La demanda se desarrolló mucho durante los anos pasados para los motores de trabajos ligeros monocilindricos de investigación, los que incorporan las tecnologías mas recientes y que permiten una mayor flexibilidad de especificaciones de construcción y de selección de componentes.
George Cussons y Sir Harry Ricardo han combinado los diversos talentes de sus organizaciones hace 50 anos, para crear Motores de Investigación, accesorios y sistemas de pruebas en el mundo industrial e educacional.
El Motor de Compresión Variable E6 de Ricardo es famoso para ingenieros en todo el mundo con sus numerosos sistemas de pruebas que Cussons Technology suministra.
Ese sistema volvió una herramienta de enseñanza y de investigaron de las mas útiles para testos de laboratorios sobre la combustión de motores.
La gama “Hidra” fue concebida después, cuando Ricardo Consulting Engineers reconocieron la necesidad de tener una mejor flexibilidad, hace 20 años.
Cussons Technology y Ricardo siguieron trabajando juntos, llevando nuevas riquezas de saber y experiencia relatados al diseño de motores, desarrollo y estudios de combustión.
Esto siendo apoyado por sistemas globales e instalados completamente con la formación continua y el soporte técnico necesarios. Hoy en día, varios cientos de sistemas se suministraron a través de una base de clientes de todo el mundo.
Hay un compromiso a plazo largo para el desarrollo continuo de la gama de motores “Hidra”, características añadidas o nuevos accesorios creados para asegurarse de que los clientes seguirán teniendo ofertas con tecnología avanzada, mucho después de su compra.
El concepto de diseño de la gama “hidra” les permite a los motores ser construidos con un calibre de cilindro y curvas de unos 70mm hasta los 100mm para alcanzar una flexibidad máxima.
La gama “hidra” también utiliza técnicas de construcción con modelos para separar a la caja de manivela, el bloque de cilindro, cabeza de cilindro y eje de distribución.
Ese método permitió que muchos motores fueran construidos con varias configuraciones de válvulas y varios métodos actuadotes, sistemas de combustión alternativos incluyendo versiones con dos velocidades de pistón (embolo) y válvula de resorte.
Una gama amplia de opciones construidas dentro del motor resultan de esa flexibilidad de diseño, sea como productos de diseño estándares, sea con motores especiales que puedan satisfacer a los clientes mas precisamente.
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Ultima actualización: Agosto del 2007