Ces dernières années la demande a considérablement augmenté en matière de moteurs de recherche monocylindres et de faible puissance incorporant les dernières avancées technologiques et offrant à l’utilisateur une flexibilité maximale dans la construction du moteur et le choix de ses composants.
Durant les cinquante dernières années, George Cussons et Sir Harry Ricardo ont combiné les talents divers de leurs entreprises pour adapter les moteurs de recherche, leurs accessoires et les systèmes d’essai aux secteurs industriel et de l’enseignement.
Le moteur Ricardo E6 à compression variable est réputé auprès des ingénieurs du monde entier ainsi que les nombreux systèmes d’essai complémentaires proposés par Cussons Technology. Ce système est devenu l’un des outils de recherche et d’enseignement les plus utilisés pour l’étude en laboratoire des moteurs à combustion interne.
Il y a une vingtaine d’années, Ricardo Consulting Engineers, pour pouvoir satisfaire des exigences interne, reconnu avoir besoin d’une plus grande flexibilité et a donc créé la gamme Hydra.
Cussons Technology et Ricardo ont continué à travailler ensemble et à partager leurs connaissances et leur expérience dans le domaine de la conception, du développement de moteurs et d’études de combustion. Ceci également grâce à des systèmes complets, entièrement installés et mandatés ainsi qu’avec un support technique et une formation permanente. Jusqu’à présent, des centaines de systèmes ont été fournis à des clients répartis dans le monde entier.
Cussons a pris un engagement à long terme pour développer constamment la gamme Hydra, ses composants et ses accessoires, garantissant aux clients des produits à la pointe de la technologie.Le concept de la gamme Hydra permet de construire des moteurs dont l’alésage du cylindre et la course sont compris entre 70 mm et 100 mm pour un maximum de flexibilité. Hydra emploie également des techniques de construction modulaires comprenant des carters séparés, des blocs-cylindres, des culasses et des arbres à cames. Cette approche a permis de construire des moteurs avec différentes configurations de valves et différents systèmes de commande, plusieurs systèmes de combustion, parmi lesquels des versions à deux temps à distribution par soupapes ou à pistons.
Grâce à cette flexibilité, une large gamme d’options de moteur est disponible, que ce soit parmi les produits standards ou parmi les moteurs sur commande.
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Mise à jour: Janvier 2008